中國放寬外資持股限制後，德商BMW集團、安聯集團（Allianz SE）等紛紛搶進，如今引擎大廠房通風廠道依茨（Deutz AG）也不落人後，成為中國開放市場主要的受益者。
德國「商報」（Handelsblatt）今天報導，中國多年來承諾要開放本國市場，不過直到今年情況才開始改善，4月宣布將逐年開放汽車等行業的外資持股限制。
總部位於慕尼黑的汽車製造商BMW集團10月宣布，將斥資36億歐元（約新台幣1262億元），增持合資企業華晨寶馬25%的股份，持股比率從原來的50%增加到75%，成為第一家利用中國外資新規定的外資企業。
11月，同樣位於慕尼黑的安聯集團也獲得批准，成為中國第一家100%外資的保險控股公司。
科隆的引擎製造商道依茨昨天在網站公告，已與中國工程機械大廠三一重工業集團簽約成立合資企業，持股51%的道依茨未來將掌握營運主導權。
負壓排風扇特點：
1、風機均採用尼龍加纖工程塑料，具有風量大，不變形、不斷裂、美觀耐用。
2、電機：鋁殼專用電機，防塵防水達IP55、F級絕緣，同時具有過載和欠相保護。
3、百葉窗：採用PVC氣動百葉窗，隨氣流自動開閉，防雨防塵，美觀、結實耐用、不影響採光。
4、緊固件：所有所有螺絲均採用不銹鋼，防止鏽蝕而產生鬆動。
5、支架、護罩：表面經過陶瓷烤漆處理，有效的防止鏽蝕。
6、直接式，無皮帶，比皮帶式進一步減少了功率損耗和降低了噪音，免維護。
外資在中國的合資企業，今年以前最多只能持股50%，為何中負壓排風扇國現今要放寬上限？
報導引述知情人士表示，以往中國在乎的是技術轉移，現在則期待外資能在地化，在中國繳稅與雇用研發人員。BMW集團是在瀋陽繳稅最多的企業之一，因此成為新規定的第一個受益者。
外資進入中國的動機，最近大型排風扇也開始改變。過去，外資受低廉生產成本的吸引而投資中國，現在則是為了滿足客戶需求，例如道依茨選擇大客戶三一重工業集團作為合資夥伴。
道依茨投資中國，也與看上中國電池研發和製造的實力有關，道依茨是全球少數投入電力驅動研發的發動機大廠。
廠房降溫的方式可分為兩種：自然方式降溫和設備降溫。自然的方式包括在車間地面灑水、和開窗通風等。目前，也有企業車間直接購買大冰塊來達到廠房降溫目的。此外，還可以在車間頂部或四周搭建棚架種植藤類植物；或者在廠房四周種植樹木遮擋陽光。不過上述自然方法見效慢，而且效果不明顯，只能遮擋陽光而無法吸收車間內部產生的熱量。設備降溫方式則主要是通過直接降溫設備和通風降溫設備等設備來達到廠房降溫的目的。直接降溫設備包括空調，濕簾等；通風降溫設備主要是各種通風機和風扇等。
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