大家印象中科技業給的薪水都不錯，但廣達最近卻開出「專案管理師」職缺，起薪2萬9千元，後來遭到網友大酸之後，立刻改成30K；反觀傳產餐飲業，這幾年招募新血，店經理薪水加獎金最高可以到55K，還有儲備主管加薪之後最高也有60K。
但反觀科技業，廣達最近徵才開出2萬9千元找專案管理師，後來備受爭議再改成3萬起，但條件不低，英文聽說讀寫都得精通。網友在PTT大酸廣達要列入低薪黑名單了，薪水真敢開，還有說這是要挑戰最低薪資嗎，科技起薪竟然比餐飲來的低。
自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。
輸送帶傳產餐飲業人力需求以及條件雖然比部分的科技廠來得好，但是因為美中貿易的影響，有些科技廠商也想回來台灣設廠，所以明年科技的人力也可以會扳回一城。輸送帶廠商
輸送帶機在啟動時，電機的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統在設計時在電機選型上會留有一定的餘量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，有時要以較低或者較高的速度運行，因此進行變頻改造是非常有必要的。SAJ變頻器是一種可實現電機軟啟動、通過改變輸送帶機工作頻率達到節能調速的設備，而且能給設備提供過流、過壓、超載等保護功能。輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。
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