職場加薪不容易，許多上班族想要增加薪水，大多選擇轉職或跳槽，不過也有人期待透過升遷來加薪。根據人力銀行調查，上班族平均能忍受2.9年完全沒有被升職，有22.4%的上班族有過升職的經驗，薪水前後的平均增幅為4.3%，但卻自認升職後工作壓力與工作量都明顯增加，連帶責任也更加明顯，因此感到焦慮的上班族比例高達57.1%，大約有116萬人罹患過「升職恐懼症」。
根據yes123求職網調查顯示，只有22.7%的上班族對於目前任職公司的升遷管道覺得順暢，覺得不算順暢的占了77.3%，其中73.7%的人因此產生離職念頭。對於升遷卡關這件事，上班族平均能忍受2.9年完全沒有被升職。
不過，調查發現，22.4%的上班族有過升職的經驗，1年以上沒升職過的上班族共占了77.8%，其中甚至有12.4%的人是高達10年以上，平均來說，職位原地踏步了3.6年，自認無法升職的主因包含，年資不夠久(39.5%)、企業組織扁平化(35.4%)、資深員工比例高(33.9%)、企業缺乏明確的升遷制度(27.8%)，以及與主管關係不夠好(27.1%)。
新型的目的是提供一種紙張輸送帶，達到在傳送帶輸送切割後的紙張時，對紙張去塵的目的。一種紙張輸送帶，包括旋轉軸、套設於旋轉軸的去塵帶，所述去塵帶上開設有用於灰塵掉落的漏孔，去塵帶內表面、外表面抵觸設有用於清除去塵帶灰塵的毛刷。通過採用上述技術方案，去塵帶在輸送切割後紙張的過程中，紙張上的灰塵經去塵帶位於旋轉軸上端的漏孔向下掉落，抵觸於去塵帶內表面、外表面的毛刷在去塵帶移動時清除掉落下的灰塵、以及吸附於去塵帶外表面的灰塵，使去塵帶輸送切割後的紙張時，對紙張去塵。本實用新型進一步設置為：所述去塵帶包括多根等距分佈於旋轉軸的條帶。通過條帶等距分佈，在不影響去塵帶輸送紙張的情況下，增加了灰塵下落空間，從而提高了去塵帶去塵的效率。本實用新型進一步設置為：漏孔於排、列均等距分佈於條帶。通過採用上述技術方案，漏孔於排、列均等距分佈於條帶，使紙張在輸送過程中的可下落的區間分佈均勻，減少部分紙張上大面積的灰塵不能下落的情況發生，進而提高了去塵帶去塵的穩定性。新型進一步設置為：所述毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶。通過採用毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶使毛刷在工作時不影響紙張的輸送，同時，使刷落後的灰塵直接落向地面，避免灰塵再度落於去塵帶上。進一步設置為：所述毛刷包括抵觸於條帶內表面的上刷、抵觸於條帶外表面的下刷。抵觸於條帶內表面的上刷可清除從旋轉軸上端下落的灰塵，而抵觸於條帶外表面的下刷可清除吸附於條帶上的灰塵，避免條帶外表面上的灰塵在輸送紙張時，重返於紙張，進而消弱了去塵帶的除塵效果。輸送帶進一步設置為：所述毛刷位於旋轉軸下端去塵帶的輸出端。輸送帶設備通過採用上述技術方案，使毛刷在清除去塵帶上的灰塵後，直接在旋轉軸的作用下進行輸送紙張，避免上端掉落的灰塵下落于已經清理的去塵帶上。
在升職與加薪兩者之間，也不能完全畫上等號。人力銀行表示，曾有過升職經驗的上班族薪水前後的平均增幅為4.3%，其中16%的人其實薪水完全沒變化，且在職場高升後也會有一些代價。
調查指出，上班族自認升職後的辛苦之處，依序為工作壓力明顯增加(75.6%)、工作量明顯增加(70.6%)、公務的連帶責任明顯增加(62.2%)、工作時間明顯增加(50.4%)，以及上下班時間不固定(44.1%)等。
這也造成有過升職經驗的上班族，事後因此感到焦慮的比例，高達了57.1%，若以全體受僱就業者906.2萬人、22.4%有過升遷經驗來估算，大約有116萬人罹患過「升職恐懼症」。
隨著輸送帶在工業生產中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。在工業生產中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項：
1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶；
2.防止輸送帶負荷啟動；
3.輸送帶發生跑偏，應及時採取措施糾正；
4.發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大；
5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
輸送帶在長期的使用過程中，難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷，我們稱之為輸送帶常規損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些冷硫化修補，重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業造成了不必要的經濟損失。
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